Mein Pedelec, mein Pedelec…

von Redaktion
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Zugegeben, es gibt schönere Namen als Pedal Electric Cycle. Aber diese Bezeichnung definiert das Gefährt, das rechtlich dem Fahrrad gleichgestellt ist. Wir fahren nämlich meist nicht auf einem E-Bike, sondern auf einem Pedelec.

Pedelecs brauchen keine Zulassung

Anders als bei einem E-Bike musst Du beim Pedelec noch selber treten. Sonst tut sich nämlich wenig. Nur eine kleine Anfahrhilfe gibt es dir. Es darf nicht schneller als 25 Stundenkilometer fahren und damit auch auf dem Radweg unterwegs sein. Vorteil für Eltern: An Pedelecs dürft ihr einen ganz normalen Anhänger für den Kindertransport anhängen.

S-Pedelec: eigentlich kein Fahrrad

S-Pedelecs bieten zwar auch nur eine “Tretkraftunterstützung“. Juristisch gesehen sind sie aber Kleinkrafträder. Sie brauchen also eine Betriebserlaubnis und sind versicherungspflichtig. Es besteht außerdem eine Helmpflicht. Überhaupt gilt hier viel, was ihr bisher nur mit Mofas und Vespas in Verbindung gebracht habt: Rückspiegel, Hupe, Bremslicht, etc. Und einige brauchen sogar Blinker, zum Beispiel die Lastenfahrräder. Dafür fahren die guten Stücke auch einfach mal 45 Stundenkilometer.

Elektro-Mofas oder was?

Noch ärger sind dann die Bestimmungen bei E-Bikes. Denn diese fahren nur mit Motorkraft, ganz ohne Muskeleinsatz. Und gelten daher als Krafträder. Je nach Geschwindigkeit fallen sie in unterschiedliche Betriebsklassen. Auch hier braucht ihr Zulassung und einem Helm. Ganz genau erfahrt ihr hier, welche Gesetze wichtig sind.

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Ein Helm fürs Radeln: Es geht um Kopf und Kragen - Kondrauer Radl-Blog September 27, 2019 - 10:36 am

[…] sieht das bei den schnellen Pedelecs aus, die bis 45 km/h mithelfen und eine Schiebehilfe bis 20 km/h aufweisen: Sie werden als […]

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